Whatsapp
Qazaxıstanın paytaxtı Astanada yerləşən MEGA Silk Road Ticarət Mərkəzində istehlakçılar tez-tez BYD Song Plus sərgisindən əvvəl soruşmaq üçün dayanırlar; Özbəkistanın Daşkənd küçələrində İdeal Avtomobilin yeni pərakəndə satış mərkəzi müştəriləri qarşılamaq üçün rəsmi olaraq açıldı; Tacikistanın taksi növbəsində Çin istehsalı olan təmiz elektrik avtomobilləri tədricən əsas gücə çevrilir - bugünkü Mərkəzi Asiya bazarında Çinyeni enerji vasitələriarabir "yenilik"dən bazarda əsas seçimə çevrilmişlər.
Gömrük məlumatları Çinin ixracatını göstəriryeni enerji vasitələriMərkəzi Asiyaya yüksək sürətli artım tendensiyası davam edir. 2025-ci ilin yanvar-iyul aylarında Çinin yeni enerji daşıyıcıları ixracı 1,308 milyon ədədə çatıb ki, bu da illik müqayisədə 84,6% artıb və Mərkəzi Asiya bazarı xüsusilə əla performans nümayiş etdirir. Özbəkistan, Qazaxıstan və Tacikistan əsas artım qütblərinə çevrilib: 2025-ci ilin birinci yarısında Çinin Özbəkistana təmiz elektrik avtomobillərinin ixracı 244 milyon ABŞ dollarına, hibrid elektrik avtomobillərinin ixracı isə 181 milyon ABŞ dollarına çatacaq; Qazaxıstana neftlə işləyən elektrikli hibrid avtomobillərin ixracı illik müqayisədə 76,11% artıb; Tacikistan, ixrac dəyərində illik 69,77% artımla ən böyük idxal ticarət məhsulu kimi Çinin təmiz elektrik avtomobillərini siyahıya alıb. Qırğızıstan və Türkmənistan bazarları hələ becərilmə dövründə olsa da, onların artım templəri eyni dərəcədə heyrətləndiricidir. İki ölkədə hibrid avtomobillərin idxalında illik artım müvafiq olaraq 281,86% və 592,44% təşkil edib.
Bu artım tendensiyası həm siyasət, həm də bazar amilləri ilə şərtlənir. Milli səviyyədə İkinci Çin Mərkəzi Asiya Zirvə Toplantısının Astana Bəyannaməsi açıq şəkildə ixracını dəstəkləyir.yeni enerji vasitələrivə yaşıl mübadilələr. Mərkəzi Asiya ölkələri də dəstəkləyici siyasətlər tətbiq ediblər: Özbəkistan elektrik nəqliyyat vasitələri üçün istehlak vergisini, tarifləri və qeydiyyat vergisini azaldıb və ya ləğv edib və 2030-cu ilə qədər yaşıl enerjinin payını 50%-dən çox artırmağı planlaşdırır; Tacikistan paytaxt Düşənbədən tələb edir ki, göstərilən müddətdən əvvəl bütün taksiləri yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinə çevirsin; Qazaxıstan enerji doldurma qurğularının tikintisini milli sənaye innovasiya strategiyasına daxil edib və 2030-cu ilə qədər 8000 enerji doldurma stansiyası yerləşdirməyi planlaşdırır. Bazar tərəfində isə, Mərkəzi Asiyada gənc istehlakçılar arasında intellektual və ekoloji cəhətdən təmiz məhsulların qəbulu artmaqda davam edir, yanacaq daşıyan avtomobillərin qiymət üstünlüyü birgə güclü tələbi stimullaşdırıb.
Çin avtomobil şirkətləri sadəcə məhsul satmaqdan ekosistem qurmağa keçid edirlər. BYD Özbəkistanda 10000-dən çox yeni enerji daşıyıcısı istehsal edən və 17 növ komponentin yerli istehsalına nail olan istehsalat zavodunu tikib istifadəyə verib. Onun Song PLUS DM-i modeli Ukrayna bazarının 30%-dən çoxunu təşkil edir; Yutong Bus QazTehna zavodunun tikintisi üçün Qazaxıstanla əməkdaşlıq edir və illik istehsal gücü 2000 avtomobil təşkil edir. Zavod yerli həddindən artıq soyuq iqlim üçün xüsusi hazırlanmış isti akkumulyator bölmələri və müstəqil su isitmə sistemləri ilə təchiz olunub ki, bu da Çin avtobuslarının -30 ℃ mühitdə sabit işləməsinə imkan verir; İdeal və NIO kimi yeni qüvvələr öz planlarını sürətləndirirlər. Ideal Daşkənddə özünün ilk xarici pərakəndə satış mərkəzini quracaq, NIO isə 2025-ci ildən 2026-cı ilə qədər bir çox uyğun modelləri satışa çıxarmağı planlaşdırır. Hazırda BYD-nin Mərkəzi Asiyada məcmu satışları 30000 avtomobili keçib və Yutong Bus 500 yaxın Mərkəzi Asiyada 10000-dən çox avtomobil satıb.
Sənaye zəncirinin sinerjisi və logistikanın təkmilləşdirilməsi ixraca möhkəm dəstək verir. Qinghai əyalətinin Xinin şəhərindən olan China Europe (Mərkəzi Asiya) qatarı yerli istehsal olunan litium enerjili akkumulyatorlar və dəstəkləyici doldurma payaları ilə təchiz edilmiş 290 yeni enerji daşıyıcısını eyni vaxtda daşıya, sonra isə Xorqos limanı vasitəsilə xaricə Orta Asiyanın bir çox ölkələrinə gedə bilər. “Bütün nəqliyyat vasitəsi+hissələri+doldurma avadanlığının” bu inteqrasiya olunmuş daşıma rejimi ixrac səmərəliliyini xeyli yaxşılaşdırmışdır. 2025-ci ilin birinci yarısında təkcə Xorqos Limanında gedən kommersiya nəqliyyat vasitələrinin sayı illik müqayisədə 21,6% artaraq 56000-ə çatacaq. Jianghuai Automobile və Arul Group arasında Qazaxıstanın ən böyük avtomobil istehsalı müəssisəsini qurmaq üçün əməkdaşlıqdan tutmuş, böyük şəhərləri əhatə edən satış və xidmət şəbəkələri quran BYD və Yutong-a qədər, Çinin yeni enerji avtomobil sənayesi zənciri Mərkəzi Asiya bazarına dərindən inteqrasiya edir.
BYD Central Asia-nın baş meneceri Cao Shuang-ın dediyi kimi, Mərkəzi Asiya Avrasiya qitəsinin hinterlandında yerləşir və təkcə yeni enerji daşıyıcıları üçün istehlak bazarı deyil, həm də daha geniş regiona yayılan strateji mərkəz kimi xidmət edir. Yerli istehsal, təchizat zəncirinin və texniki xidmət sistemlərinin tədricən təkmilləşdirilməsi ilə Çinin Mərkəzi Asiyada yeni enerji daşıyıcıları sənayesi getdikcə genişlənir.
